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汽车冲压模具设计与成形工艺30个经验要点分享!
2019/3/9
科迅教育
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南通机械设计培训哪个好哪家好

之前为同学们介绍了机械设计中尺寸标注知识,不知?#26469;?#23478;有没有学会?这次老师为大家推荐的汽车冲压模具设计与成形工艺,一起来看看吧。


以下是一些在实际冲压工作?#26800;?#32463;验总结,希望对大家有帮助,提高模具的?#35745;?#21512;格率,减少试模次数。



1、在设计料带前,?#27426;?#35201;了解零件的公差要求,材料性能、冲床吨位、冲床台面、SPM(每分钟冲次)、送料方向、送料高度、模厚要求、材料利用率、模具使用寿命。

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2、在设计料带时,要同时进行CAE分析,主要考虑材?#31995;?#21464;薄率,?#35805;?#35201; 在25%以下。特别深拉不锈钢材?#24076;?#21487;以在预拉伸后再进?#22411;?#28779;,用高频退火机,变薄率可以接受至40%,在设计料带时,?#27426;?#35201;和客户多加沟通,最好要客户提供之前?#21738;?#20855;照片或结构图来参考,空步也是非常重要?#27169;?#22312;模具长度允许的情况下,?#23454;?#30041;出空步对于试模后的?#21738;?#24110;助是很大的。

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3、料带设计是对制品成型工艺的分析,基本上决定了模具是否成功。


4、在连续模具设计时,抬料设计非常重要,如果升料杆不能将整个料带升起,就无法进行自动化连续生产。


5、在模具设计中,模具材?#31995;?#36873;择和热处理以及表面处理(如TD,TICN, TD时间需要3-4天),特别是拉伸件,如果没有TD,模具表面会很容易就拉烧起毛。

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6、在模具设计中,对于孔位或公差要求较小的面,尽可能做可调镶件,便于在试模及生产时调节,?#21592;?#23481;易达到,零件的尺寸要求,要上下模具同时时做可调镶件。对于字唛,要求在冲床上可拆,不需要下模再拆而浪费时间。

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7、设计氮气弹簧时,根据CAE分析的压力来设计,不要设计过大的氮气弹簧,防止产品破?#36873;?#36890;常情况是:压力小,产品起皱,压力大,产品破?#36873;?#35299;决产品起皱,可以采用局部增加拉延筋的方法,先用拉延筋固定位片?#27169;?#20877;拉伸,来减少起皱。

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8、第一次试模时,?#27426;?#35201;慢慢将上模合下,对于有拉伸工序时,?#27426;?#35201;用 保险丝试料位厚度,料位间隙达到材料厚度后再试模,刀口?#27426;?#35201;先对好。拉延筋请使用活动镶件,?#21592;?#20110;调节拉延筋的高度。


9、试模时,基准孔、基准面?#27426;?#35201;模具配好后再将产品放在检具上测量, 或送去CMM做3D报告,否则没有意义。 

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10、红丹?#27426;?#35201;配好,贴合率达到80%以?#24076;?#25165;可以开剪口,做CMM报告, 或者是基准孔基准面已配好,产品已非常稳密,贴合率可以?#23454;?#38477;低。配红丹是非常重要的事项,否则产品不稳定,无法进行后期的?#21738;?#21028;?#24076;?#38646;件尺寸将达不到客户要求。 


11、客户样办要求:?#35805;?#20808;是镭射办→剪口办→100%OK办,在镭射办阶段就 要把红丹配好,送?#31995;?#22909;,解决破裂起皱、尺寸公差问题,在开剪口办时基本上改好主要问题,后面是微调(模具局部改良)。 

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12、在客人?#27426;?#35201;剪口办但是工艺条件不成熟的情况下,可以考虑开软?#31995;?#21475;(就是直接用45钢开刀口,改剪口时直接烧焊,等尺寸OK后再开正?#25509;擦系?#21475;)。 


13、对于3D复杂的产品,可以采用3D镭射的方法去镭射,在3D镭射前?#27426;?要做好3D图形,用CNC打好基准点位后再送去3D镭射,3D镭射还要做定位砂型。 

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14、对于高强度钢板,刀口材料要采用A88或V4等硬质合金材料。


15、在试模时,为试拉伸效果,可以在材料上不同位置?#31995;?#30722;纸来试效果,确 定效果后在相应位置在活动的拉延筋或活动的麻点阵(就是将一块镀件磨成麻点),用来起磨擦阻碍走料。


16、折弯较多的零件,调模时要按工序一步一步来调折弯。 

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17、调成型角度时,可以收小折弯时的R角或移动折线基准来实现达到成型角度?#21738;?#30340;。 


18、调模时多数采用垫片来调节成型公的高低,或者左右前后移动成型公件, 垫片?#35805;?#20351;用不锈?#38047;?#29255;。(如是客户不准用垫片,就等模具调好后再做新的工件给客户) 


19、不锈钢材?#31995;哪?#20855;成型件,不能使用TD,要使用(TICN)或称PVD。

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20、要确定客人正式材料什么时候到,在试模时,节?#38469;?#29992;材?#24076;?#36991;免材料不 够?#21335;?#35937;发生。 


21、连续模的感应器(Sensor)有两种,一种是步距感应器,另一种是落料感 应器。 


22、废?#19979;?#26007;的斜度不少于30度,对于低角度的废料盒(Scope box),可以采 用安装气动震动器(Pneumatic Vibration)来解决。 


23、对于受到成型后影响的剪边线,要选择在成型后再剪切,特别位?#27599;?#20197;采 用横?#26800;?#26041;式来实现。


24、对于多个基准孔位,最好采用一次冲孔成型的方法,避免分步冲切后影响 精度。 

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25、对于试模分析,?#27426;?#35201;对试模后的料带进行分析逐个工步进行分析,并且 要附上红丹料带。 


26、对于产品破裂,可以采取在前期拉伸时加包、挤料、增加片杆成型面积, 开孔等多种方式进行,在?#21738;?#20043;前要进行CAE分析。 


27、产品材料分为卷料coil和板料sheet两种,有些卷料到厂后需要再次分条至料带宽度,通常在分条时尺寸为负公差(负0.5mm),并且卷料内径要符合送料架的尺寸,避免太大或太小及太重。

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28、模具加工时,通常以线割?#21335;?#38025;孔作为碰数基准,而CNC在编程后,需要 操机员将两个孔的坐标给到编程员,由编程员求角度后,将程序摆一个角度后再加工。通常在初次加工模板时是碰边加工不需要求角度。


29、精冲的概念就是不留冲裁间隙(或只留0.5%)。?#35805;?#20914;裁间隙为材料厚度 的10%,材料越厚,间隙比例越大。 

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30、五金样板在尺寸达不到要求的情况下,可以通过整形来实现,包括梅花桩, 再次拍平,简易冲孔等等修披锋。      



以上就是关于汽车冲压模具设计与成形工艺的全部内容,大家学会了吗??#34892;?#22823;家?#21738;?#24515;阅读,希望对南通想学模具设计的同学们有所帮助!如果您对模具设计学习有浓厚的兴趣,欢迎来和我交流。

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